贵阳工务段：150分钟换轨手术 确保列车安全运行

6月11日夜，沪昆铁路上行2018公里280米处人头攒动。贵阳工务段贵阳线路车间20余名干部职工利用150分钟的“天窗”时间开展更换钢轨施工作业，进一步提升线路设备质量、保证列车安全运行。

沪昆铁路是连接上海市和云南省昆明市的东西向铁路干线，作为全国铁路主骨架之一，它不仅是西南地区通往上海的重要通道，更通过促进沿线人员物资交流，为区域经济的高质量发展提供了有力支撑。

“2把道尺、2台切割机、4根翻轨器…”在进网口，贵阳工务段贵阳线路车间工区防护员姚林宏正清点当日作业工具。

“此次作业采用V停天窗模式，为严控邻线过车时的安全风险，现场防护人员需与驻站联络员保持每3至5分钟一次的频率通话，确保列车经过前及时组织作业人员停止作业。”施工前，贵阳线路车间副主任孙林组织作业人员召开方案布置会和技术交底会，对施工现场作业流程、作业标准、人员分工、作业安全事项等进行了详细交底。

22时31分，“天窗”命令下达，作业人员闻声而动，带着扳手、撬棍等工具齐上阵，即刻奔赴各自的岗位。

换轨施工正式开始，文龙等两名职工在电务专业人员的配合下，迅速搭接好施工区段两端的短路铜线，换轨施工随即拉开帷幕。职工徐洋使用切割机对钢轨进行切割，火花四射。黑夜顿时被火光照亮，机器轰鸣声和机具碰撞声打破了夜晚的宁静。

撬轨组人员拿着撬棍呈“一”字排开，“一、二，起！”伴随着此起彼伏的号子声，旧轨被移出轨枕，新轨落入轨槽，新旧钢轨更替一气呵成。与此同时，其余作业人员紧随其后上扣件、拧螺栓。机械马达的轰鸣声、钢件的碰撞声、劳动的号子声交织在一起，奏响了一曲换轨“交响曲”。

夜里天气十分闷热，开始作业不到半小时，作业人员就已汗流浃背，脸上的汗珠止不住地往下流，但大家未曾停下手里的活儿。6月12日0点30分，检查人员赵乾坤使用道尺对施工地段反复检查线路高低、水平、方向并精准记录，确认线路几何尺寸全部达标，线路准时开通。

1时01分，线路正点开通，经过150分钟的努力，在参与施工作业人员的配合下，此次更换钢轨施工作业顺利完成。

贵州日报天眼新闻记者 左春林

编辑 班浪

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